汽車噴漆中（zhōng）的汽車調（diào）色是個很細致的工種，涉及到調色和鈑（bǎn）噴（pēn）的各道工序，需要注意的細節元素（sù）很多，一個環節失誤就（jiù）可能導致全盤皆輸。因此，這也對調色員和漆工（gōng）的專業技（jì）能（néng）和默契配合提出了更（gèng）高的要求。

　　在日常調色的過程中，潮車族認為（wéi）偶爾（ěr）出現顏色誤差也是很正（zhèng）常的，俗話說（shuō）：“常在河邊（biān）走，哪有不濕鞋”，但這樣一個簡單（dān）的俗話並不代表顏色誤差導致的返工就（jiù）可以一錯再（zài）錯，做汽車噴漆調色要盡（jìn）量做到萬無一失。

　　當出現顏色誤差導致（zhì）返工時，涉事各（gè）方千萬不要相互推卸責任，不要給自己和他人（rén）太大的壓力，首先要樹立好平和心態，要（yào）反思問題的所在，錯在哪兒？是什麽原因導致了這一次的失誤？要多（duō）去（qù）考慮問題關鍵點，找到問題關鍵點（diǎn）積極解決，總結經驗，為以後調色和噴塗奠定基礎（chǔ）。

　　當顏（yán）色有誤差時，不要馬上打磨有誤差的板件，用來比色借鑒，把新調的顏色和有誤差的顏色做（zuò）對比，可（kě）以很明（míng）顯（xiǎn）看出新顏色的差異，仔細（xì）分析差異原因，積累經驗。

　　建議返工的二次（cì）噴塗時（shí）選擇（zé）做駁口，原因有二：

　　顏色難（nán）度係數較高（gāo），避免再次因顏色問題返工，

　　漆膜過厚，即（jí）使（shǐ）顏色一樣，每噴塗一遍整體顏色顆粒飽滿度都會有不同。

　　隻（zhī）有人與（yǔ）人的默契，才（cái）有事與事的和諧。希望出現顏色偏差等問（wèn）題時調色員和漆工能就事論事，默（mò）契（qì）配合，結合各自（zì）的專業知（zhī）識，共同查找原（yuán）因和解決方法，給客戶滿意的答複。

　　潮車族總（zǒng）結起來，可能導致（zhì）顏色誤差（chà）的原因主要有如下幾點：

　　在汽車噴漆中，車身多次修（xiū）補過，車身老舊，車身有特殊顏色效果

　　市麵（miàn）上車色不是絕對一致，搜集的車標準板和客戶車色存在差異

　　調色員經驗判（pàn）斷失誤或不用心，沒有選用合適的色母

　　陰暗光線，帶色光線，光線直射等導致調色失誤

　　調色員和漆工師傅噴塗手法差異，噴塗效果不同

　　漆工沒有選用合適的輔料，噴塗失敗（bài）

　　噴塗設（shè）備故障

　　修補施工工藝沒嚴格執行

　　同色異譜現（xiàn）象，在特殊光源下修補色和車（chē）原色差異明顯