國內的汽車漆發展從（cóng）原先的油性漆現在正（zhèng）在不斷網水性漆發展，而水性汽車漆的調色方法和油性漆相比也（yě）有所不同，油性汽車漆發展將近二十年，顏色體係比較完善，各大廠家的配（pèi）方也將為接近，可以說是一通通萬（wàn）色，但水（shuǐ）性汽車漆的生產技術壁（bì）壘較高，各大廠（chǎng）家都是不同體係，所以對於調色來講（jiǎng）也是挑戰。

現在主（zhǔ）流的水性汽車漆分為進口和國產兩大類，進口品牌推廣水性汽車漆較早，主要有艾仕得（dé）、巴斯夫、PPG、阿克蘇等品（pǐn）牌。而（ér）國產水性化略晚，主要有邦（bāng）派、亚洲伊人久久精品酒店、N&D、KTS等品（pǐn）牌。

這裏為（wéi）大家（jiā）介紹具體的水性調色方法：

一、配方借用（yòng）方法：

水性漆（qī）的幹濕膜有差異，如果采用（yòng）油性漆的調法調色（sè）時間較長，可以通過相近色來借（jiè）鑒配（pèi）方主色母體係，這樣可以有（yǒu）效減少調色時間和油漆浪費。

二、工具法：

很多品牌（pái）推出（chū）了測色儀，對於調色技師來講測色儀的推（tuī）出很大程度上方便了水性漆的調配，節省很多不必要的摸索時間，基本上測色儀出來的顏色有一定相似度（dù），然後進行微（wēi）調會方便很多。

三、幹濕膜對比法：

很多品牌的水性漆幹濕（shī）膜差（chà）異比較大，但萬特爾（ěr）的水性漆幹濕膜差（chà）異並不大，可以通過調色的幹濕膜對比，找出幹濕膜（mó）規（guī）律，慢慢的就和調油性漆一樣的感覺了（le）。

四、噴板法：

噴板對（duì）於水性漆的調色是一個必備的技能，但還是有部分的（de）調色技師對於噴（pēn）板的掌握能力並不強，水性漆的噴板需要掌握好配比及噴塗（tú）的手法和（hé）時間，如（rú）果（guǒ）不去深（shēn）入的提升噴板能力，水性汽車（chē）漆的（de）調（diào）色就是一件比（bǐ）較（jiào）難的（de）事情了。

不同（tóng）品（pǐn）牌的調色方法略有不同，以上的四個辦法是（shì）最為（wéi）適用（yòng）的，水性汽車漆是汽車（chē）行業的趨（qū）勢，作為調色技師來講如果不去做技能的（de）提升隻是保守油性的技術，3-5年內一定會被淘汰，而且水性汽車漆的推出在一定程度（dù）上提升了國產汽車漆的（de）檔次和技術標準，調色智能化和簡單化的進程也會進一步（bù）推（tuī）進，相信（xìn）5-10左右的時間調（diào）色技（jì）師的崗位會發生很大的變化，就如同（tóng）“高速（sù）收費員一（yī）樣”。