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1.底漆的作用
底（dǐ）漆（qī）是車身鋼板表麵的基礎用料，是車身漆麵（miàn）組合塗層中的第一層，它的主（zhǔ）要作用是為塗層提供附著力和防（fáng）止車身（shēn）鋼板腐蝕。底漆一般（bān）不具備（bèi）填補車身表（biǎo）麵缺陷的能力，但能使裸露的金屬（shǔ）表麵適合原子灰、中塗底（dǐ）漆以及麵漆的（de）附著，因此底漆作為被塗表麵與塗層之間的（de）媒介層，使兩者牢固結合。底漆的種類繁多，針（zhēn）對不（bú）同的底材應選用適當的底漆，車身的材質除了鋼鐵之外，還有鋁、鍍鋅鐵（tiě）板以及塑（sù）料等（děng）。
正確地選擇底（dǐ）漆非常重要，這不僅關係到發（fā）揮底（dǐ）漆的防腐作用和附著力，還關係到降低噴塗成本和方便（biàn）施工，以（yǐ）及延長漆膜（mó）耐久性（xìng）並達到（dào）汽車塗裝（zhuāng）的質量要求。另外，施工工（gōng）藝與塗層的質量也有很（hěn）大（dà）的關係，例如漆膜的厚（hòu）度、均勻度、幹（gàn）燥程度以及正確地使（shǐ）用稀釋劑，施工環境（溫度、相對濕（shī）度）和塗裝表麵預（yù）處理等，這些因素會影（yǐng）響底漆的塗裝質（zhì）量。
車（chē）身漆麵修補中（zhōng）使用的（de）底漆有很多種類，選擇底漆時需要根據對漆麵質量的不同要求、底材表（biǎo）麵材質（zhì）以及配套的麵漆等因素進行選擇。
常用的車身修補塗裝底漆包括磷化底漆（qī）、環氧底漆以及聚氨酯底漆等。下（xià）麵對常用的底漆（qī）的特性和施工要點進行簡單介紹。
底漆對經（jīng）過表（biǎo）麵預處理的車身金屬表麵有優良的附著（zhe）力；底漆層具（jù）有極好的耐蝕性和耐化學品性能；底漆（qī）層應具有鈍化金屬表麵（miàn）的性能和（hé）對外界有優良的封閉性，即防“三滲（shèn）”性能（滲水、滲氧、滲離子）；底漆除了對金屬配套性好之外（wài），還（hái）具（jù）有對膩子、中塗底漆或麵（miàn）漆層兼（jiān）容（róng）性好的特點；底漆應具有良（liáng）好的施工性能。
底漆的（de）施工要點
①磷化底漆
a.磷化底漆的特性（xìng）
可以在金屬表麵通過化學反應生成一層非金（jīn）屬、不導電以及多孔的磷化（huà）膜，一般稱為轉換塗層。磷化膜的多孔性可以使上層塗料滲入到這些孔（kǒng）隙中，而不導電（diàn）性也預防了電化學腐蝕的形成。磷化底漆能提高（gāo）底漆對金屬表麵的附著力、耐蝕能力以及熱老化性能，可代替磷化處理，適用於包括鋼、鐵、鋁、銅以及鋁鎂合金等各種（zhǒng）金屬，並能耐一定的溫度，可做烘烤（kǎo）麵漆的底漆。但由於成膜很薄，一般不（bú）能單獨作為底漆使用（yòng），必須與其他底漆配套使用。
b.磷化底漆（qī）的（de）施工要點
磷化（huà）底（dǐ）漆可噴可刷，噴塗工作（zuò）黏度為16～18 s（塗（tú）-4 黏度杯測量（liàng），20℃），漆膜以薄為宜，厚了效果反而差。磷化底漆是雙（shuāng）組分塗料，一般分為漆料和活化劑，有時（shí）還配備高黏度的活化劑。使用時應將2個（gè）組分混合後才可使用，而活化劑是（shì）專為（wéi）磷化底漆配套（tào）使用，活化劑不是溶劑，用量不能任意增減，應嚴格參照供（gòng）應商要（yào）求的（de）混（hún）合比例（lì）調（diào）配。
磷化（huà）底漆使用前應攪拌均勻，然（rán）後放入非金屬的容器（qì）內，邊攪拌邊慢（màn）慢地加入活化劑，調配後一般要（yào）放置20 min（20℃）再使用（請（qǐng）參照供應商的要求）。調配後的磷化底漆必須在混（hún）合壽命內用完。
施工環境要求比較幹燥，以防止漆膜發白（bái）後影響漆膜附著（zhe）力（lì）和（hé）使用效能。
磷化底漆噴（pēn）塗的底材應經過表麵預處理，保證無鏽、無（wú）水、無油以及（jí）無舊漆膜，底材最好經過噴砂處（chù）理（lǐ）。底材噴塗了磷化底漆後，幹燥一定（dìng）的時間（請參加供（gòng）應商的要求）後即可噴（pēn）塗其他底漆。
②環氧底漆
a.環（huán）氧底漆（qī）的特性
環氧底漆是以（yǐ）環（huán）氧（yǎng）樹脂為主要成膜物質製成的底漆，品種較多，包括高溫烘烤底漆、雙組分（fèn）底漆（qī）以及單組（zǔ）分（fèn）常（cháng）溫自幹底漆。由於車身漆麵（miàn）修補的固有特點，極少會使用到高溫烘烤底漆。環氧底漆的（de）附著力強，漆膜堅韌（rèn）耐久（jiǔ），對許多物體（tǐ）表麵都有（yǒu）較強的粘（zhān）合力，但塗料耐光性差且易粉化，因此隻適（shì）合用（yòng）做底漆。
在漆麵質量要求較高或在（zài）濕熱環境中使用的（de）車輛，漆麵修補一般應使用（yòng）環氧底漆。由於汽車經常承受比較強烈的衝擊、振動以及漆麵磨損，還（hái）要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此（cǐ）車身需要有一種很好的保護（hù）層來抵擋（dǎng）。當汽車塗麵需要進行較大的整修工作時，雙（shuāng）組分環氧底漆就是最佳的（de）選擇。環氧底漆（qī）的附著（zhe）力、耐蝕性能、封閉性、耐化（huà）學品性能以及耐堿性能非常突出，而且漆膜柔韌（rèn）性好、硬度高，對鋁（lǚ）鎂（měi）合金及輕金屬（shǔ）、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有極好的附著力。
b.雙組分環氧底漆的施工要點
適用於無塵、無油（yóu）、無蠟、無鏽、無水的底材，以及具（jù）有塗裝允許的粗糙度的裸露金（jīn）屬表麵（鋼（gāng）、鐵、鋁材、不鏽鋼、鍍（dù）鋅鋼板）和玻璃鋼表（biǎo）麵的塗裝。
雙組分環氧底漆以噴塗為主，也可以刷塗。
嚴格參照供應商的要求調配漆料與固（gù）化劑，並在混合（hé）壽命內用完；當噴塗黏度需要調節時，最好使用供應（yīng）商提供的溶劑。胺（àn）固化劑對人體（tǐ）和皮膚有刺激性，使用時應注意安全。
對於底漆和中塗合（hé）一的環氧底漆，噴塗一道時塗（tú）層厚度（dù）達到30～40 μm，可做防鏽底漆，噴塗二道（dào）時塗層厚度達到50～60 μm，幹燥後可研磨，具體幹燥時間請參照供應商（shāng）的要求。
雙組分環（huán）氧底漆能與多種麵漆配套，例如硝基漆、熱（rè）塑性丙烯酸漆、醇酸（suān）漆、聚氨酯（zhǐ）漆、氨基漆以及熱固（gù）性丙烯酸漆等。
