很多車友都糾結是汽車原廠漆好還是，4s店的汽車漆好下麵小編分享一下汽車原廠漆和汽車修補漆的區（qū）別！

汽車生產線上噴塗的（de）車（chē）漆分為四層，分別是電泳層、中塗（tú）層、色漆（qī）層、清漆層。

• 電泳層是“底子”，直接附著在這個金屬車身上，作（zuò）用是防腐蝕。

• 中塗層塗在電泳層上。施工時，整個車身框架完全浸入（rù）裝滿油漆的大池子，然後通電，這個過程就叫電（diàn）泳。中塗層起保護電泳（yǒng）層的作用，能提高防腐性。同時為（wéi）其外麵的漆層提供（gòng）更好的附著性。

• 色漆層決定了我們看到（dào）的車身的顏色。中塗層（céng）質量的好壞直接影響了色漆的附著。

• 最外麵的是清漆層。其主要的作用（yòng）就（jiù）是保護色漆，提高硬度，防止被小的剮蹭劃傷，具有一定的防腐蝕作用。

後補的油漆沒有（yǒu）電泳層

後補的漆與原廠漆最大的區別就是後補的漆沒有電泳層，隻補色漆層和清漆層。也（yě）正因如此，才會導致附著力差（chà）等一係列的問題。最終，經過一段時間，色差就出（chū）來了。

在“其它條件（jiàn）”相同的情況下，如果施（shī）工步驟都是一樣的，那時間長了也不會有色（sè）差。因為所有的漆麵（miàn）都經曆相同的環境，要變色會一起變色，也就顯得沒有（yǒu）色（sè）差（chà）了。如果把（bǎ）兩輛相（xiàng）同的車型放在一起對比的話，新車和用了幾年的車肯定會有色差的，即便舊車是全車原廠漆。但是，“其它條件”也不可能相同（tóng），這會導致後補的漆在（zài）經過一段時間後，色（sè）差會更明顯。