從90年代（dài）末開始在中（zhōng）國市場上出現了職業調漆工這個職業，從而有了調漆店這個行業，在國外沒（méi）有專業的調漆工，調漆這個工種是噴塗技師必（bì）須要會（huì）的第二技能，中國這個市（shì）場是一個特殊的市場，和汽車相關連的行業都有其一定的特殊性，就像在國外沒有4S店（diàn）一樣（yàng）。

國內現（xiàn）在汽車調漆店存在的價值主要有兩個方麵（miàn），第一作為進口品牌在國內的服務商；第二為各（gè）類汽修廠（chǎng）提（tí）供調色服務。對於現在的調漆店日子真的沒有那麽好過，當然也有過的還算（suàn）不（bú）錯的，不過這些（xiē）都將會在（zài）2-3年發生改（gǎi）變，或者更快！

時代帶來的衝擊----互聯網

網絡各類（lèi）品牌的直銷批發，讓所有的價格變得（dé）幹（gàn）幹淨淨，連廠（chǎng）家也是如此（cǐ），調漆店利潤不斷減（jiǎn）少。

競爭帶來的衝擊----同行（háng）

開調漆（qī）店的門檻不高，進一套色母弄一輛麵包車就可以開始了，要（yào）得到客戶就必須（xū）先得比別（bié）人（rén）便宜，不斷的價格戰，利（lì）潤不斷（duàn）降低。

高額工資帶來的衝擊---調漆（qī）工

想要做更多的生意你需要更多的調漆工，但調漆工的工資每年都在漲，和他們的產出相比極不平衡，開店的成本不斷升高。

新產品帶來的（de）衝擊---水性漆

大家都（dōu）知道環保越來越緊，水性漆一定是後期汽車漆的新趨勢，但（dàn）是上水性漆（qī）就意味著一整套新產品的成（chéng）本，還有推廣、服（fú）務、人員，更方（fāng）麵的成為都（dōu）會上去，對於現在的條（tiáo）件來說有難度，隻能保守。

新技術（shù）帶來的衝擊---測色儀和顏色查詢係統

很多高端品牌的汽修廠或者4S站都開始使（shǐ）用測色儀和顏色係統（tǒng），對於調漆店來（lái）說，這是市場對他們的（de）無情驅趕，越來越多的（de）高端客戶群體被搶走，而（ér）自己（jǐ）隻能做那些中（zhōng）小型的汽修廠。

新模式帶來的衝擊---思維

我們調漆行業雖然是傳統行業，但（dàn）每個行（háng）業都不（bú）缺少敢於創新（xīn）的英雄，“調漆+互聯網”的模式；“調漆合夥人（rén）”的模式；“承包服務（wù）”的模式；“噴調一體化”的模式等等，這（zhè）些新玩法讓整個行業開始往新的方向前行。

汽車（chē）漆調漆（qī）店這個模式已經陳舊，一個新的模式即將誕生，有（yǒu）一部分人會因這（zhè）個新的模式而一飛衝天（tiān），也有（yǒu）很大一部分人會因老模式的逝去而退出江（jiāng）湖！